Historia

Osiągnięcia

ZKM w Gdańsku Sp. z o.o. jako pierwsza firma komunikacyjna w Polsce wprowadziła:

1994r. - autobusy niskopodłogowe (Mercedes O405N)

1996r. - nowoczesne przejazdy torowo-drogowe typu Strail

1997r. - tramwaje z częścią niskopodłogową typu 114Na

1997r. - autobusy wyposażone w klimatyzację (Neoplan 4016/4020)

2000r. - tramwaje niskopodłogowe NGd99 

2004r. - system łączności cyfrowej TETRA (lokalizacja pojazdów na trasie w czasie rzeczywistym według GPS)

Historia

1864 - Firma przewozowa "Thiel, Goldwied und Hadlich" wprowadziła jako pierwszy środek transportu miejskiego na trasie Gdańsk - Sopot omnibus konny.

1873 - Uruchomienie pierwszej linii tramwaju konnego

1874 - Przejęcie majątku firmy berlińskiej przez firmę "Otto Braunschweig" i "Oskar Kupferschmidt" z Gdańska - dalszy rozwój połączeń.

1891 - Powstanie firmy "Danziger Strasseneisenbahn"

1894 - Podjęto decyzję o elektryfikacji gdańskich tramwajów. Firma "AEG" z Berlina wykupiła firmę "Danziger Strasseneisenbahn".

1895 - Przebudowano tory, dokonano montażu sieci trakcyjnej oraz budowy elektrowni. Do końca 1896 zelektryfikowano wszystkie linie tramwaju konnego.

1896 - "AEG" przekazała tramwaje pod administrację firmy "Allgemeine Strassen- und Eisenbahngesellschaft" z oddziałem w Gdańsku.

1899 - Powstała równoległa firma w Nowym Porcie: "Danziger Elektrische Strassenbahn" (Gdańskie Tramwaje Elektryczne).

1903 - Obie działające firmy tworzą spółkę akcyjną "Danziger Elektrische Strassenbahn AG" z siedzibą we Wrzeszczu.

1926 - Firma "Danziger Verkehrsgesellschaft" uruchomiła pierwszą linię autobusową z Gdańska do Sopotu. 

1933 - Włączenie firmy "Danziger Verkehrsgesellschaft" pod zarząd "DES AG".

1935 - Uruchomienie nowej zajezdni we Wrzeszczu (przy ul. Wita Stwosza).

1942 - Powstała spółka akcyjna "Verkehrsbetriebe Danzig - Gothenhafen AG" w skład której wchodzi "DES AG".

1945 - Powstanie Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, odbudowa infrastruktury oraz ponowne uruchomienie tramwajów.

1946 - Nastąpiło połączenie dotychczas samodzielnych przewoźników miejskich w Gdańsku, Gdyni i Sopocie w jedno przedsiębiorstwo "Międzykomunalne Zakłady Komunikacyjne Gdańsk - Gdynia" (MZK G-G).

1951 - Powstanie nowego przedsiębiorstwa "Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Gdańsk - Gdynia" (WPK G-G). Dostawa pierwszych wagonów typu "N" (17 sztuk) i "ND" (20 sztuk).

1969 - Rozpoczęcie eksploatacji wagonów typu "102N" i "102Na" (łącznie Gdańsk otrzymał 55 sztuk).

1974 - Nastąpiło przekształcenie WPK G-G w Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Gdańsku (do 1975 obejmuje swoją administracją również tramwaje w Elblągu).

1975 - Dostawa tramwajów szybkobieżnych typu 105N.

1986 - Zakończenie eksploatacji wagonów typu "N".

1988 - Zakończenie eksploatacji wagonów typu "102N" i unifikacja taboru tramwajowego. Od tego momentu na trasę wyjeżdżają wyłącznie tramwaje typu "105N".

1989 - Podział WPK. W Gdańsku utworzone zostaje Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej.

1991 - Następuje przekształcenie PKM w zakład budżetowy pod nazwą Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku.

1994 - Wprowadzenie do eksploatacji autobusów marki Mercedes 0405N.

1996 - Dostawa 2 pierwszych tramwajów 11%- niskopodłogowych typu 114Na.

1997 - Wprowadzenie do eksploatacji autobusów marki Neoplan: 11 pojazdów typu 4020/3 i 23 typu 4016.

1999 - Rozpoczęcie eksploatacji 100%-niskopodłogowych tramwajów typu NGd99.

2000 - Wprowadzenie do eksploatacji 4 autobusów marki Solaris URBINO 12.

2002 - Rozpoczęcie eksploatacji autobusów niskopodłogowych marki MAN: 20 standardowych typu NL 263 oraz 3-ch przegubowych typu NG 313.

2003 - Zakupienie 6 autobusów marki Solaris URBINO 18, które zostaną wprowadzone do eksploatacji w roku 2004.

2004 - Następuje przekształcenie ZKM w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością pod nazwą Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o.

2005 - Zakończenie sprzedaży i kontroli biletów.

2006 - Spółka zakupiła 33 nowe niskopodłogowe autobusy marki Solaris, które na ulicach pojawiły się w lipcu 2006r.

2007 - Rozpoczęcie eksploatacji pierwszych wagonów tramwajowych Düwag N8C.

2008 - Zakup 45 nowych autobusów marki Solaris URBINO 12 i 18 pozwoliło Spółce na uzyskanie na początku 2009r. 100% niskopodłogowej floty autobusowej i niemal w całości klimatyzowanej

2009 - Zakup 35 szt. nowych tramwajów typu 120Na (z firmy PESA SA. z Bydgoszczy), które zostaną wprowadzone do eksploatacji w okresie styczeń-grudzień 2011r.